石济高铁齐河至济南东站段联调联试 年内开通

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2018-10-30

联调联试逐项测试据了解石济高铁齐河至济南新东站区间全长35公里,设计时速250km/h,整个联调联试将持续至11月中旬,期间主要对沿线的轨道、通信、接触网、牵引供电、运营调度等各项设备分阶段进行逐测试,并通过开行检测列车逐级提速折返跑方式,采集和分析相关数据,合格后将进入试运行阶段。 通过逐级提速试验,实现设定目标,并依据测试结果对发现的缺陷进行调整,直至各子系统以及整体系统满足符合高速运行要求,从而具备开通条件。 跨越黄河牵手东站作为本次联调联试的枢纽部位石济高铁跨黄河特大桥,该桥由中铁四局承建,全长,向南接入济南新东站,其中主桥石济高铁黄河公铁两用桥横跨黄河两岸,是我国首例大跨度刚性悬索加劲连续钢桁梁公铁两用桥,素有桥梁工法博物馆之称。 该桥作为石济铁路客运专线工程、邯济铁路至胶济铁路联络线工程和济南市北跨城市空间发展跨越黄河通道的公铁合建桥梁,三项工程融为一体,主桥全长公里,总重近万吨。

分为上下两层,下层为4线铁路,包括设计时速为250公里/小时的石济高铁双线,以及设计时速为160公里/小时的邯济邯长铁路联络线双线。 上层则为设计时速100公里/小时的双向6车道高速公路大桥。

随着联调联试的顺利推进,年内石济高铁将跨越黄河,与济南新东站顺利牵手。